Система автоматическо светофорной блокировки АСБ (АСБ-1, АСБ-2, АСБ-3)

Система автоматическойсветофорной блокировки предназначена для автоматического управления сигнальнымиогнями светофоров, которые управляют движением шахтного транспорта.

СОСТАВ

Система состоит изящика релейного АСБ, датчиков троллейных, шахтных светофоров и указателейпредупреждения рабочих о движении состава.

ПРИНЦИПРАБОТЫ И СПОСОБ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

Ящик релейный типаАСБ обеспечивает управление сигналами светофоров и указателей при арбитражезапросов линий на определенном блок-участке. Награнице между блок-участками устанавливается 2 датчика троллейных (датчикзапроса и датчик отбоя) и ящик АСБ. При подъезде состава к блок-участкусоставом задевается контакт датчика запроса данного блок-участка и датчикаотбоя предыдущего блок-участка. От датчика отбоя подается сигнал на ящикрелейный АСБ предыдущего блок-участка, таким образом, снимается запрос ипредыдущий блок-участок освобождается и готов для принятия следующего состава.А отдатчика запроса подается сигнал на ящик релейный АСБ данного блок-участкаи, если блок-участок свободен, то автоматически загорается зелёный огоньсветофора данной ветки, красный огонь светофоров на остальных ветках данногоблок-участка, а также загорается указатель предупреждения о движении состава.

Возможно изготовление ящиков релейных, принимающих от 1 до 3 запросов (АСБ-1,АСБ-2,АСБ-3). При большем количестве запросов ящики подключаются параллельно к шине,обеспечивая приём необходимого количества запросов.

В случаекратковременного исчезновения напряжения информация на данном блок-участкесохраняется за счёт полюсного реле РП-11 в составе ящика АСБ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ