Оплата
У нас гибкие условия оплаты.
У нас гибкие условия оплаты.
Отправка в любую точку мира.
Только качественная продукция.
Фильтры-транспортеры Х44-3 предназначены для очистки смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) на водной основе вязкостью 1 — 1,5 mm2/sот механических примесей.
В качестве фильтрующего элемента применяется фильтровальная бумага, обеспечивающая требуемую тонкость очистки жидкости и обладающая необходимой прочностью и пропускной способностью.
Фильтры-транспортеры рассчитаны для работы в закрытых помещениях при температуре окружающей среды от 1 до 40 °С.
Окружающая среда должна быть взрывобезопасной, не должна содержать едких газов, паров и т.п. в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию.
Климатическое исполнение и категория размещения фильтров-транспортеров Х44-3 для районов с умеренным и холодным климатом - УХЛ4, для стран с тропическим климатом — 04.1.
Пример условного обозначения фильтра-транспортера Х44-3 с номинальным расходом 25 1/min, предназначенного для районов с умеренным и холодным климатом, категории размещения 4 — „Фильтр-транспортер Х44-31 УХЛ4".
Технические данные
Основные параметры фильтров-транспортеров при работе на СОЖ на водной основе (эмульсол — 3,5 %, вода — 96,5 %) при температуре 30 °С указаны в таблице.
Основные габаритные и присоединительные размеры фильтров-транспортеров приведены на рис. 1 и в таблице к нему.
| Параметр |
Х44-31 |
Х44-32 | Х44-33 | Х44-34 |
| Номинальный расход, 1/мин | 50 | 100 | 200 | 200 |
| Номинальная тонкость фильтрации, ?m, не более | 25 | |||
| Ширина фильтровальной бумаги, mm, не менее | 300 | 450 | 600 | 900 |
| Запас края транспортирующей ленты на сторону при включении подачи, mm |
15-25 | |||
| Масса без СОЖ, кг, не более | 24 | 28,5 | 46 | 54 |

Комплектность
Запасные части
Устройство и работа
Фильтр-транспортер состоит из следующих основных сборочных единиц и деталей: корпуса 1 (рис. 2), ведущего вала 2, мотор-редуктора 3, ведомого вала 4, устройства для автоматического пуска и остановки привода конвейера 5, транспортерной ленты 6, приемника 7, натяжного устройства 8.

Загрязненная жидкость от станка подается в приемник фильтра-транспортера, через который попадает на поверхность фильтровальной бумаги, уложенной на транспортерной ленте.
Очищенная через фильтровальную бумагу жидкость стекает в бак.
По мере загрязнения фильтровальной бумаги, увеличивается объем жидкости на транспортерной ленте, которая с находящимся на ней рычажным устройством 5, опускается. Когда перемещение ленты с рычагом достигает определенной величины, включается электродвигатель привода транспортерной ленты.