Блок управления и форсировки БУФ-1М

По всем интересующим Вас вопросам:
Москва:
+7(495)182-71-11
E-mail:
info@promsouz.org
Код товара:
130-190-6134
Производитель:
Сертификат:
ООО "ИТЭП" сертифікат 1
Цена с НДС:
Цена по-запросу
Описание

Блок управления и форсировки БУФ-1М предназначен для управления электромагнитными приводами реверсора ПИЖЦ.641379.004 и вакуумных контакторов типа КМ17Р, КВ1,14.

Климатическое исполнение – УХЛ5 по ГОСТ 15150-69.
Степень защиты корпуса блока IР30.
Блок предназначен для эксплуатации в следующих условиях:

  • температура окружающего воздуха от -10 до +60 °С-
  • относительная влажность окружающей среды до 100 % при температуре +35 °С-
  • вибрационные нагрузки в местах установки блока не должны быть выше первой степени жесткости по ГОСТ 16926.2-90. Воздействие внешних факторов по ГОСТ 17516.1-90 для группы механического исполнения М1-
  • рабочее положение блока в пространстве не регламентируется.

 

Технические характеристики

Наименование параметра Значение
Номинальное напряжение питания блока, В 8 / 42, 50 Гц
Диапазон изменения рабочего напряжения 85..110 % Uном
Выходное напряжение постоянного тока (пульсирующее), В, не более:
в форсированном режиме 42
в режиме удержания 8
Допустимый ток нагрузки, А, не более:
в форсированном режиме 12
в режиме удержания 1,5
Потребляемая мощность блока, В·А, не более 5
Габаритные размеры блока, мм 122х120х48
Масса блока, кг, не более 0,31

Устройство и работа

Конструктивно блок выполнен в виде пластмассового корпуса, на основании которого крепится вилка соединителя и печатная плата с элементами. На основании также имеется ключ для безошибочной установки блока на свое место в аппарате. После установки блок крепится винтом.

Блок управления и форсировки БУФ-1М

Блок управления и форсировки типа БУФ-1М
1 – корпус- 2 – плата с элементами- 3 – основание- 4 – ключ- 5 – наклейка

Электрическая схема блока, при встраивании его в коммутационный аппарат, обеспечивает:

  • форсированное включение контактора-
  • импульсную подачу напряжения на катушку реверсора-
  • автоматическое переключение катушки контактора в режим удержания-
  • запрет на включение контактора при нерабочем положении реверсора.