Системы ССП

Системы смазочные пленочные типа ССП предназначены для дозированной подачи смазки (в виде эласто-гидродинамической масляной пленки) транспортируемой сжатым воздухом к трущимся поверхностям машин и механизмов. Применяются в металлургии, горно-добывающей промышленности и машиностроении.

• Системы смазочные работают на минеральных маслах кинематической вязкостью не ниже 17 мм2/с (сСт) при температуре окружающей среды от -30 до +80°С, при обязательном условии отсутствия влаги в сжатом воздухе, поступающем из цеховой магистрали.
  При наличии влаги в сжатом воздухе рабочий температурный диапазон ССП от +1 до +80°С
• Окружающая среда не взрывоопасная, не содержащая токопроводящей пыли, агрессивных газов, паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию. Относительная влажность не более 80%.
• Системы различают по виду привода: Э – электрический- Г – гидравлический- П – пневматический- М – механический- Р – ручной.
• Климатическое исполнение и категория размещения изделий, предназначенных для поставок в страны с умеренным климатом – УХЛ4, для поставок в страны с тропическим климатом – О4.1.

  Система смазки пленочная с электроприводом (типа ССПЭ)

  ССП состоит из модуля управления и контроля 1, модуля смазочного 2, модуля подготовки воздуха 3, модуля распределения и контроля 4, генератора масляной пленки 5, трубопроводов и соединительной арматуры.

  ССП работает следующим образом: при подаче питания на пульт управления 1.1 засвечивается лампочка 380 В. Тумблером включается прибор управления, подается питание на электродвигатель станции, которая приводит в действие масляный насос 2.1, масло от станции поступает к модулю распределения и контроля 4.

  Как только питатель сделает полный цикл, от датчика циклов 4.1 поступает сигнал в пульт управления, и отключается насос 2.1. Центральный питатель распределяет поступивший в него объем масла и подает дозы масла к генераторам масляной пленки 5.

  Воздух из цеховой магистрали дополнительно очищается в модуле подготовки воздуха 3, подается в генераторы масляной пленки 5, которые подают масляную пленку к точкам смазки. По истечении времени паузы цикл повторяется.

  По согласованию с заказчиками системы комплектуются: выносным пультом сигнализации, светосигнальным блоком, устройством для вывода сигналов на компьютер (уровня масла в баке, номинального давления воздуха в системе, сигналов о состоянии системы).
  Примерная принципиальная гидравлическая схема системы смазки

  1 – модуль управления и контроля-
  1.1 – шкаф электрический-
  1.2 – блок управления-
  2 – модуль смазочный-
  2.1 – масляный насос-
  2.2 – фильтр всасывающий-
  2.3 – бак-
  2.4 – фильтр заливной-
  2.5 – реле уровня-
  2.6 – предохранительный клапан-
  2.7 – электродвигатель-
  2.8 – манометр-
  3 – модуль подготовки воздуха-
  3.1 – кран-
  3.2 – фильтр отстойник-
  3.3 – редуктор-
  3.4 – манометр-
  3.5 – датчик давления-
  4 – модуль распределения и контроля-
  4.1 – датчик циклов-
  4.2 – питатель-
  5 – генератор масляной пленки.

Структура обозначений
Пример условного обозначения системы смазочной пленочной типа ССП с регистрационным номером 2067 (присваивается при согласовании гидравлической схемы для конкретного оборудования и однозначно определяет состав системы) с электроприводом, с блоком управления А, предназначенной для поставки в страны с умеренным климатом УХЛ4:
«2067 ССПЭ-А УХЛ4 ТУ У 29.2-05409685.007-2003»-
то же, с пневматическим приводом без блока управления О, предназначенной для работы в тропическом климате:
«2067 ССПП-О 04.1 ТУ У 29.2-05409685.007-2003»

Технические характеристики