Оплата
У нас гибкие условия оплаты.
У нас гибкие условия оплаты.
Отправка в любую точку мира.
Только качественная продукция.
УСУ-Д-1М-02 состоит из пульта управления и датчиков контролируемых параметров (датчика оборотов, датчика температуры воды, датчика температуры масла, датчика давления воды, датчика давления масла, датчика протечки топлива). УСУ-Д-1М-02 комплектуется датчиком протечки топлива ДПТ-1М по дополнительному требованию Заказчика.
Пульт управления ПУ-1М-02 является центральным блоком, который управляет работой всех составных частей изделия. Конструктивно пульт управления размещен в металлическом корпусе прямоугольной формы, который устанавливается на дизеле через амортизаторы.
Датчики, входящие в комплект устройства, предназначены для непрерывного контроля соответствующих параметров и устанавливаются непосредственно на дизель.
Обеспечивает:
непрерывный контроль рабочих параметров дизеля:
частоты вращения коленчатого вала-
температуры охлаждающей жидкости (воды)-
давления воды-
температуры масла в системе смазки-
давления масла в системе смазки-
моточасов-
напряжения аккумуляторной батареи-
тока в цепи заряда аккумуляторной батареи-
протечки топлива из трубопроводов высокого давления-
четырехразрядную цифровую индикацию результатов измерения-
рабочую и аварийно-предупредительную сигнализацию при превышении параметром дизеля порогового значения-
выдачу сигналов во внешнюю систему автоматики, замыканием (размыканием) контактов реле при превышении параметром дизеля порогового значения-
полуавтоматический пуск дизеля-
экстренный пуск дизеля.
Комплект поставки
Допускается раздельная поставка составных частей.
Технические характеристики
| Диапазон измерения: | |
| частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин | от 10 до 2000 |
| температуры охлаждающей жидкости (воды), °С | от 0 до 120 |
| давления воды, кПа | от 0 до 400 |
| температуры масла в системе смазки дизеля, °С | от 0 до 120 |
| давления масла в системе смазки дизеля, кПа | от 0 до 1600 |
| количества моточасов работы дизеля, ч | от 1 до 9999 |
| напряжения аккумуляторной батареи, В | от 0 до 32 |
| тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А | от 0 до 36 |
| обратного тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А | от 0 до 15 |
| Основная допустимая погрешность измерения: | |
| датчика оборотов и счетчика моточасов, % | ±0,02 |
| остальных параметров, % | ±2,5 |
| Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации, а также для выдачи релейных сигналов во внешнюю систему автоматики: | |
| частоты вращения вала дизеля, об/мин | 500- 1350- 1700 |
| температуры охлаждающей жидкости (воды), °С | 45- 100 |
| температуры масла в системе смазки дизеля, °С | 35- 45- 95- 100 |
| давления масла в системе смазки дизеля, кПа | 80- 170- 220 |
| Электрические параметры контактов реле: | |
| максимальное коммутируемое напряжение постоянного тока любой полярности, В | 31,5 |
| максимальный коммутируемый ток, А | 0,5 |
| характер нагрузки | активный |
| Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В | 24 |
| Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов: | |
| маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель, не более, А |
80 |
| стартера, не более, А | 40 |
| Напряжение питания, В | от 18 до 31,2 |
| Габаритные размеры составных частей: | |
| пульт управления ПУ-1М-02, мм | 255 х 240 х 170 |
| датчик оборотов ДО, мм | 80 х 90 |
| датчик температуры ДТ-1М, мм | 60 х 135 х 45 |
| датчик протечки топлива ДПТ-1М, мм | 95 х 122 |
| датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм | 38 х 170 |
| Масса составных частей, не более: | |
| пульт управления ПУ-1М-02, кг | 4,5 |
| датчик оборотов ДО, кг | 0,9 |
| датчик температуры ДТ-1М, кг | 0,2 |
| датчик протечки топлива ДПТ-1М, кг | 0,35 |
| датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг | 0,25 |
| Степень защиты по ГОСТ 14254-96 | IР22 |