Оплата
У нас гибкие условия оплаты.
Москва: +7(495)182-71-11
E-mail: info@promsouz.org
Серии КМ-2000 - предназначены для коммутации цепей управления тепловозов.
Серии КМ-2100 - предназначены для коммутации цепей управления маневровых тепловозов.Управление контроллерами комбинированное дистанционное и ручное.Дистанционное управление главным барабаном при помощи электромагнитногопривода, реверсивным барабаном - пневматического привода.
Серии КМ-2200 - предназначены для коммутации цепей управленияв тяговом и тормозном режимах тепловоза. Применяются в качестве командоаппаратов.
Серия, тип | Краткая техническая характеристика | Обозначение ТУ, ТЗ | |
КМ-2001 КМ-2002 КМ-2003 КМ-2004 КМ-2005 КМ-2006 КМ-2007 КМ-2008 КМ-2009 КМ-2010 |
Номинальное напряжение, В | 110 | ТУ 16-643.036-85 |
Номинальный ток, А | 20 | ||
Число позиций главного барабана | 9- 16 | ||
Число положений реверсивного барабана | 3 | ||
Число коммутируемых цепей кон-тактами главного барабана | 11- 15 | ||
Число коммутируемых цепей кон-тактами реверсивного барабана | 8- 12 | ||
Число позиций главного барабана | 9- 16 | ||
Число положений реверсивного барабана | 3 | ||
Число коммутируемых цепей кон-тактами главного барабана | 11- 15 | ||
Масса, кг | 13,5 | ||
Климатическое исполнение | УЗ, УХЛЗ, ТЗ | ||
КМ-2101 КМ-2102 КМ-2103 КМ-2104 КМ-2105 КМ-2106 КМ-2107 |
Номинальное напряжение, В | 110 | ТУ 16-643.040-86 |
Номинальный ток, А | 20 | ||
Число позиций главного барабана (исключая нулевую) | |||
в тяговом режиме | 8 | ||
в тормозном режиме | 4- 7 | ||
Данные электромагнитного привода: сопротивление двух параллельно соединенных катушек при 20 С, Ом |
|||
при Ин=75 В | 44 | ||
при Ин=110 В | 57 | ||
Данные пневматического привода: | |||
Номинальное давление, кПа | 500 | ||
Максимальное давление, кПа | 675 | ||
Минимальное давление, кПа | 350 | ||
Климатическое исполнение | УЗ, УХЛЗ, ТЗ |
Предназначены для включения и выключения электрических цепей тепловозов и дизель-поездов.
Серия, тип | Краткая техническая характеристика | Обозначение ТУ, ТЗ | |
ГВ-22А ГВ-25Б Р-220А П-330А |
Номинальное напряжение, В | ТУ 16-525.020-75 | |
ГВ-22А | 110 | ||
ГВ-25Б, Р-220А | 900 | ||
П-330А | 900 | ||
Номинальный ток, А | |||
ГВ-22А | 200 | ||
ГВ-25Б | 50 | ||
Р-220А | 80 | ||
П-330А | 150 | ||
Масса, кг | |||
ГВ-25Б | 0,5 | ||
Р-220А | 0,95 | ||
ГВ-22А | 4,9 | ||
П-330А | 1,5 | ||
Климатическое исполнение: | |||
ГВ-25Б, Р-220А, ПП-330А | УЗ, УХЛЗ, ТЗ | ||
ГВ-22А | УХЛЗ, ТЗ |
Предназначен для работы в цепях управления тепловозов.
Серия, тип | Краткая техническая характеристика | Обозначение ТУ, ТЗ | |
ВП-1-11 ВП-1-20 |
Номинальное напряжение, В | 110 | ТУ 16-526.440-78 |
Номинальный ток, А | 10 | ||
Количество контактов, шт | 2 | ||
Масса, кг | 1,2 | ||
Климатическое исполнение | УЗ, УХЛЗ, ТЗ |
Предназначен для переключения силовых и вспомогательных цепей трамвая (без тока).
Серия, тип | Краткая техническая характеристика | Обозначение ТУ, ТЗ | |
РЗР-8162М | Род тока | постоянный | ТУ3.06 Украины 018-94 |
Главная цепь: | |||
Номинальное напряжение, В | 550 | ||
Номинальный ток, А | 1000 | ||
Число подвижных полюсов | 1 | ||
Число неподвижных полюсов | 3 | ||
Вспомогательная цепь: | |||
Номинальное напряжение, В | 24, 550 | ||
Номинальный ток, А | 6,3- 10 | ||
Число полюсов | 1, 2 | ||
Число плюсов блокирующей кнопки | 2 | ||
Масса, кг | 18 |