Реле защиты трансформатора РЗТ-25, РЗТ-50, РЗТ-80 (Полный аналог реле газовое трансформаторное РГТ-25, РГТ-50, РГТ-80 и реле Бухгольца /Германия/)

Доступная цена. Отгрузка по всему миру.
На все вопросы ответит менеджер.
 

Реле защиты трансформатора (в дальнейшем — реле) типов РЗТ-25, РЗТ-50 и РЗТ-80 является защитным реле для изолированных или охлаждаемых жидкостью аппаратов с расширительным сосудом (трансформаторы, многоступенчатые переключатели, конденсаторы, дроссельные катушки и т.д.) и монтируется на соединительном трубопроводе между корпусом и расширительным сосудом.

Реле типа РЗТ-25 (струйное) предназначено для коммутации сигнала «ОТКЛЮЧЕНИЕ» в случае повышения скорости жидкости в соединительном трубопроводе выше заданного порогового значения. Реле имеет механический фиксатор замкнутого состояния контактов.

Реле типов РЗТ-50 и РЗТ-80 (двухпоплавковое) предназначено для коммутации сигналов:
· «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» — при возникновении неисправности в работе защищаемого аппарата-
· «ОТКЛЮЧЕНИЕ» — при потере жидкости или при превышении скорости жидкости в соединительном трубопроводе выше заданного порогового значения.

Номинальной рабочей жидкостью для реле является трансформаторное масло.

Технические характеристики:

Расчетное содержание драгоценных и цветных металлов в реле:
 

Комплектность:
 

Устройство и принцип работы:
 

Устройство реле поясняется на примере реле РЗТ-50, схематический разрез которого дан на рис. 1. Реле состоит из корпуса 1.1 и механического блока 1.2.

Корпус выполнен литым из алюминиевого сплава и имеет входной и выходной фланцы с отверстиями для подсоединения реле к трубопроводам.
Для визуального контроля работы механического блока в корпусе имеется с двух сторон смотровые стекла. Для защиты стекол от загрязнений и вредного воздействия солнечных лучей имеются откидываемые вверх защитные крышки.
Красная стрелка на корпусе указывает направление движения жидкости к расширительному сосуду.
Механический блок (рис. 2) состоит из крышки 2.1 и включающего механизма 2.2.

Механический блок крепится к корпусу болтами.
На крышке литой из алюминиевого сплава крепятся газоспускной клапан 2.3, контрольная кнопка 2.4 и в клеммной коробке блок герметизированных магнитоуправляемых контакторов 2.5 и клеммник 1.3. Клеммная коробка имеет два резьбовых отверстия, в которые крепятся заглушка 1.4 и переходник 1.5 для герметизированного ввода и крепления сигнального кабеля в металлорукаве, и сверху закрывается откидной крышкой 1.6 с резьбовой прокладкой.
Блок герметизированных контактов (БГК) 2.5 состоит из кожуха, выполненного из нержавеющей стали, с присоединенным фланцем и печатной платы. С одним или двумя (в зависимости от исполнения) магнитоуправляемыми контактами. После сборки кожух заполняется азотом или осушенным воздухом и герметизируется эпоксидным компаундом. Конструкция исключает контакт токонесущих элементов с рабочей жидкостью.
Включающий механизм 2.2 состоит из сборной рамы 2.2.1, в которой смонтирована верхняя 2.2.2 и нижняя 2.2.3 система переключений.
Верхняя система переключения 2.2.2 выполнена конструктивно по принципу ломающегося рычага, на одном плече которого закреплен металлический полый поплавок, а на другом — постоянный магнит, при опускании поплавка рычаг замыкается и магнит принудительно перемещается относительно кожуха БГК, и вызывает замыкание магнитоуправляемого контакта, а при подъеме поплавка плечо рычага с магнитом свободно опускается под действием силы тяжести и размыкает контакт.
Нижняя система переключения 2.2.3 выполнена аналогично, но имеет дополнительный элемент (на той же оси рычага) — заслонку 2.2.4, воспринимающую скоростной напор потока жидкости. Заслонка удерживается в фиксированном положении регулируемым магнитным щелевым затвором 2.2.5 перед заслонкой установлен экран с отверстием, перекрываемым регулируемой шторкой 2.2.6.
Реле типа РЗТ-80 имеет дополнительную систему экранов, защищающих верхнюю систему переключений от динамического воздействия потока изолирующей жидкости, протекающей через реле.
У струйного реле типа РЗТ-25 имеется только одна система переключения, которая соответствует нижней системе переключений двухпоплавковых реле типа РЗТ-50 и РЗТ-80, и фиксатор — заслонку, обеспечивающий «запоминание» сигнала «ОТКЛЮЧЕНИЕ».

Принцип работы:

Принцип работы поясняется на примере двухпоплавкового реле, схематический разрез которого дан на рис. 1.
При нормальной работе контролируемого аппарата реле полностью заполняется маслом. Поплавки удерживаются в верхнем положении подъемной силой. Если внутри контролируемого аппарата из-за неисправности образуются газовые пузыри, то они на пути к расширительному сосуду будут накапливаться в верхней части реле, что приведет к снижению уровня масла и опусканию верхнего поплавка. Связанный с поплавком постоянный магнит приближается к кожуху БГК и коммутирует сигнал «предупреждение».
При дальнейшем понижении уровня, имеющем место при утечке масла, опускается верхний поплавок и связанный с ним постоянный магнит коммутирует сигнал «ОТКЛЮЧЕНИЕ» на нижней пере контактов БГК. На это же плечо ломающегося рычага с постоянным магнитом воздействует заслонка, воспринимающая скоростной напор масла.
Когда усилие воздействия масла на заслонку превысит усилие магнитного затвора, заслонка отрывается и начинает воздействовать на магнит, вызывая формирование сигнала «отключение».
При уменьшении скорости потока заслонка возвращается в исходное положение под действием силы тяжести.
4.3. Проверка работоспособности
Работоспособность реле проверяется нажатием контрольной кнопки, которая при движении вниз утапливает последовательно верхний, а потом нижний поплавки, вызывая принудительную коммутацию сигналов «Предупреждение» и «ОТключение». После отпуская кнопки под действием пружины система возвращается в исходное состояние.
У реле РЗТ-25 фиксатор-защелка срабатывает в момент коммутации в сигнале «ОТКЛЮЧЕНИЕ» и не позволяет системе вернуться в исходное состояние. Для сброса сигнала «ОТКЛЮЧЕНИЕ» необходимо повторное нажатие на контрольную кнопку.

Указание мер безопасности:

1. Реле по способу защиты от поражения электрическим током относится к классу 01 по ГОСТ 12.2.007.0–75. Все токоведущие части реле защищены от случайного прикосновения металлической оболочкой подлежащей заземлению через специально предназначенные винты.
2. К обслуживанию реле допускаются лица, ознакомившиеся с настоящим паспортом и прошедшие инструктаж по технике безопасности.
3. Все работы реле должны проводиться с соблюдением правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок.

ВНИМАНИЕ:
Работы реле, установленным на трансформаторе, должны проводиться только при отключении от сети трансформатора.

Монтаж и подготовка к работе:

Реле поставляется потребителю с установленным в соответствии с заказом порогом срабатывания по скорости потока масла и замыкающимися контактами. При отсутствии в заказе указаний о пороге срабатывания реле поставляется с настройкой 1м/с.
При необходимости измерения порога срабатывания по скорости потока масла, реле вскрывается и установка порога срабатывания производится за счет изменения положения подвижной шторки (см. рис. 2, размер «А»), частично перекрывающей проходное окно в экране.
1. Реле монтируется на соединительный трубопровод между баком трансформатора и расширительным сосудом. Красная стрелка на корпусе реле должна указывать в сторону расширительного сосуда.
2. Непараллельность фланцев трубопровода должна быть не более 0,4 мм.
3. Угол подъема трубопровода в сторону расширительного сосуда должен быть в диапазоне от 1° до 4°.
4. Диаметр трубопровода должен соответствовать типоисполнению реле.
5. Конструкция реле обеспечивает крепление к крышке металлорукавов типа РЗ–Ц–Х–20 или РЗ–Н–Х–20 и ввод в клеммную коробку сигнального кабеля диаметром до 9 мм.
6. Заземлить корпус реле в двух точках согласно маркировки.
7. Удалить транспортный предохранитель в колпачковой гайке контрольной кнопки.
8. Заполнить реле изолирующей жидкостью, для чего:
· снять колпачковую гайку газоспускного клапана-
· открыть клапан и выпустить воздух до начала вытекания изолирующей жидкости-
· закрыть газоспускной клапан и надеть колпачковую гайку.
9. Открыть крышку клеммной коробки 1.6 и плавно нажимая на контрольную кнопку 2.4 с помощью пробника любого типа, включенного на зажимы 3–4, проверить срабатывание контактов. Включить пробник на зажимы 1–2 и повторить операцию.
10. Измерить сопротивление изоляции с помощью мегаомметра 1000–2500 В:
10.1. Между соединенными вместе зажимами и крышкой 2.1.
10.2. Между соединенными вместе зажимами 1–2 и соединенными вместе зажимами 3–4.
10.3. Между зажимами 1 и 2 (а также между 3 и 4) при разомкнутых контактных реле.
Сопротивление изоляции при всех указанных измерениях должно быть ниже 5 МОм.
11. Провести испытание прочности изоляции цепей по п. 6.10.1 и 6.10.2 напряжением 1000 В, 50 Гц в течение 1 мин.
12. Подключить жилы сигнального кабеля к зажимам реле согласно табличке на внутренней стороне крышки клеммной коробки и закрыть крышку.

Примечание:
Допускается испытания по п. 6.10 и 6.11 проводить до установки реле на трансформатор.

Техническое обслуживание:

1. Реле РЗТ нечувствительны к внешним воздействиям и не требуют при работе технического обслуживания в течение всего гарантийного срока работы.
2. При плановых осмотрах защищаемых аппаратов нужно проводить проверку работоспособности реле (см. п. 4.3.)
Реле проверять на герметичность по отсутствию течей и протеканий. Возникшие неполадки сразу устранить.
3. Отбор пробы газы из реле производить только на отключенном трансформаторе.
Для реле РЗТ-25 наличие газа в верхней полости является нормальным и не требует дополнительного обслуживания.

Правила хранения:

Реле должны храниться в транспортной таре изготовителя в отапливаемых помещениях при температуре окружающего воздуха от +5 до +40 °С и относительной влажности воздуха до 80% при 25 °С, атмосфере типа II по ГОСТ 15150–69.
Срок сохраняемости в упаковке и при консервации изготовителя — 2 года.

Транспортирование:

Транспортирование реле в упаковке может производиться всеми видами транспорта при условии защиты от воздействия осадков и надежного крепления на транспортном средстве.
Транспортирование самолетом должно производиться в отапливаемых герметичных отсеках.

Условия транспортирование должны соответствовать:
· по воздействию механических факторов — группе 2 (С) по ГОСТ 23216–78-
· по воздействию климатических факторов — группе 5 (ОЖ4) по ГОСТ 15150–69.

Гарантии изготовителя:

Предприятие-изготовитель гарантирует работоспособность реле и соответствие технических характеристик требованиям технических условий ТУ 16–91 ВГЕИ 647653.001 ТУ при соблюдении потребителем условий эксплуатации, транспортирования и хранения.
Гарантийный срок — 5 лет с момента ввода реле в эксплуатацию.