Москва:
+7(495)182-71-11
Режим работы:
Пн-Пт, с 9 до 17
E-mail:
info@promsouz.org

  • Ваша корзина пуста!

Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-01

  • Устройство сигнализации и управления дизелем УСУ-Д-1М-01
По всем интересующим Вас вопросам:

Москва: +7(495)182-71-11

E-mail: info@promsouz.org

Поделиться ссылкой:
Код товара:
124-88-2878
Наличие:
Уточняйте у менеджера
Цена с НДС:
По запросу

УСУ-Д-1М-01 состоит из пульта управления, пульта дистанционного управления и датчиков контролируемых параметров (датчика оборотов, датчика температуры воды, датчика температуры масла, датчика давления воды, датчика давления масла, датчика протечки топлива). УСУ-Д-1М-01 комплектуется пультом дистанционного управления ПДУ-1М и датчиком протечки топлива ДПТ-1М по дополнительному требованию Заказчика. Пульт управления ПУ-1М-01 является центральным блоком, который управляет работой всех составных частей изделия. Конструктивно пульт управления размещен в металлическом корпусе прямоугольной формы, который устанавливается на дизеле через амортизаторы.

Пульт дистанционного управления ПДУ-1М предназначен для дистанционного контроля параметров дизеля и выдачи управляющих команд в режиме дистанционного управления дизелем.
Кроме того, предусмотрена сигнализация - направление вращения коленчатого вала дизеля (вперед, назад), протечки топлива и обобщенного сигнала аварии.

Конструктивно ПДУ-1М размещен в металлическом корпусе прямоугольной формы, который устанавливается на вертикальной поверхности.
Датчики, входящие в комплект устройства, предназначены для непрерывного контроля соответствующих параметров и устанавливаются непосредственно на дизель.

Обеспечивает:

непрерывный контроль рабочих параметров дизеля:
частоты вращения коленчатого вала-
температуры охлаждающей жидкости (воды)-
давления воды-
температуры масла в системе смазки-
давления масла в системе смазки-
моточасов-
напряжения аккумуляторной батареи-
тока в цепи заряда аккумуляторной батареи-
протечки топлива из трубопроводов высокого давления-
четырехразрядную цифровую индикацию результатов измерения-
рабочую и аварийно-предупредительную сигнализацию при превышении параметром дизеля порогового значения-
аварийно-предупредительную сигнализацию протечки топлива из трубопроводов высокого давления-
аварийную защиту типа СПАС 3Н и СПАС 3О по ГОСТ 11928-83 (включение аварийного стоп-устройства)-
полуавтоматический пуск дизеля-
экстренный пуск дизеля-
экстренный останов дизеля-
управление звуковым (ревуном) и световым сигналом (обобщенный аварийный сигнал)-
дистанционный контроль и управление дизелем.


Датчик температуры ДТ-1М Комплект поставки

пульт управления ПУ-1М-01 ААРЛ.426451.001-01-
датчик оборотов ДО ААРЛ.433646.001-
датчик температуры ДТ-1М ААРЛ.433647.001 (2 шт.)-
датчик давления ДД-1М-1,6 ААРЛ.408527.001 (2 шт.) или преобразователь давления КРТ5-1-1,6 (КРТ5-11-0,4) ТУ 4212-174-00227459-99-
комплект монтажных частей-
комплект эксплуатационной документации-
дополнительно (по согласованию с Заказчиком) можетпоставляться пульт дистанционного управления ПДУ-1М ААРЛ.424453.002-
дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может поставляться датчик протечки топлива ДПТ-1М ААРЛ.433645.002-
дополнительно (по согласованию с Заказчиком) может поставляться Сертификат Российского Морского Регистра Судоходства.

Допускается раздельная поставка составных частей.


Технические характеристики

 

Диапазон измерения:  
частоты вращения коленчатого вала дизеля, об/мин от 10 до 2000
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С от 0 до 120
давления воды, кПа от 0 до 400
температуры масла в системе смазки дизеля, °С от 0 до 120
давления масла в системе смазки дизеля, кПа от 0 до 1600
количества моточасов работы дизеля, ч от 1 до 9999
напряжения аккумуляторной батареи, В от 0 до 32
тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А от 0 до 36
обратного тока в цепи заряда аккумуляторной батареи, А от 0 до 15
Погрешность измерения:  
датчика оборотов и счетчика моточасов, % ±0,02
остальных параметров, % ±2,5
Пороговые значения рабочей и аварийно-предупредительной сигнализации:  
частоты вращения вала дизеля, об/мин 500- 1350- 1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С 45- 95- 100
температуры масла в системе смазки дизеля, °С 35- 45- 95- 100
давления масла в системе смазки дизеля, кПа 80- 170- 220
Пороговые значения аварийной защиты типа СПАС 3Н и СПАС 3О:  
частоты вращения вала дизеля, об/мин 1700
температуры охлаждающей жидкости (воды), °С 95
давления масла в системе смазки дизеля, кПа 170
Номинальное напряжение управляемых исполнительных механизмов, В 24
Потребляемый ток управляемых исполнительных механизмов:  
маслозакачивающего насоса и воздухоподогреватель,
не более, А		 80
стартера, не более, А 40
аварийного стоп-устройства (АСУ), не более, А 5
ревуна, не более, А 1
Напряжение питания, В от 18 до 31,2
Габаритные размеры составных частей:  
пульт управления ПУ-1М-01, мм 255 х 240 х 170
пульт дистанционного управления ПДУ-1М, мм 285 х 150 х 65
датчик оборотов ДО, мм 80 х 90
датчик температуры ДТ-1М, мм 60 х 135 х 45
датчик протечки топлива ДПТ-1М, мм 95 х 122
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), мм 38 х 170
Масса составных частей, не более:  
пульт управления ПУ-1М-01, кг 4,5
пульт дистанционного управления ПДУ-1М, кг 1,5
датчик оборотов ДО, кг 0,9
датчик температуры ДТ-1М, кг 0,2
датчик протечки топлива ДПТ-1М, кг 0,35
датчик давления ДД-1М-1,6 (КРТ5), кг 0,25
Степень защиты по ГОСТ 14254-96 IР22